Новини

Належний користувач — це особа, яка має законне право користуватися транспортним засобом, що їй не належить.

 Ключові моменти:

  Для одного авто можна призначити лише одного належного користувача.

  Послугу можна оформити офлайн у сервісному центрі МВС або онлайн — у Кабінеті водія чи застосунку «Дія».

  Відповідальність за правопорушення несе саме водій, а не власник транспортного засобу. Тому всі штрафи автоматичної фіксації надходять тому, хто був за кермом.

  Призначення належного користувача не передає майнових прав на автомобіль.

 Чому це важливо?

Для водіїв із тимчасовим посвідченням це особливо актуально: у разі більше 2-х  адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

вони ризикують втратити своє посвідчення. Тож призначення належного користувача допомагає уникнути непорозумінь і чітко розмежовує відповідальність.

Отримати посвідчення – це лише старт. Наукові дослідження показують: водіння – складна навичка, яка формується поступово, через поєднання когнітивних процесів, моторики та досвіду.

 Етапи становлення водія:

 Перші 3–6 місяців – технічні дії ще вимагають концентрації, більшість уваги йде на кермо, педалі та дзеркала.

 1–2 роки практики – базові навички стають автоматичними, водій починає прогнозувати дорожні ситуації.

 3–5 років досвіду – формується інтуїтивний стиль: керування стає природним навіть у складних умовах.

! Саме перший рік є найбільш ризикованим – навички ще “сирі”, а самовпевненість може випереджати досвід.

 У Rega ми допомагаємо прискорити цей процес: відпрацьовуємо техніку, розвиваємо рефлекси та вчимо прогнозувати ситуації на дорозі.

Памʼятайте, справжня впевненість приходить з практикою.

Кожен транспортний засіб має унікальні параметри: довжину, ширину, радіус повороту, кут огляду та динаміку руху.  Для водія (особливо з не великим досвідом) це означає, що навіть невелика різниця в розмірах чи керованості здатна суттєво вплинути на точність маневру.

 Переваги тренування на власному авто:

- краще відчути габарити автомобіля;

- відпрацювати парковки, розвороти та рух у найважчих місцях;

- навчитися точно оцінювати відстань до перешкод і траєкторію руху;

- позбутися сумнівів «чи поміщуся?» у реальних умовах міста;

- отримати максимум користі від кожного тренування.

Адже після заняття одразу застосуєте навички у щоденних поїздках.

Ефективне навчання водінню базується не лише на практиці, а й на принципах науки про пізнавальні процеси та роботу мозку.

 Саме тому програма «Основного курсу» в REGA розроблена так, щоб формувати не тимчасові знання для складання іспиту, а довготривалі навички безпечного керування.

 Пам’ять і повторення.

Дослідження свідчать: інформація краще закріплюється завдяки систематичному повторенню у різних контекстах. Заняття на майданчику, у місті та на трасі створюють різноманітні ситуації, що активують різні види пам’яті – від короткочасної до довготривалої.

 Рефлекси та автоматизація.

Коли водій багаторазово повторює одну й ту ж дію, вона переходить у сферу моторної пам’яті та стає автоматичною. Це дозволяє швидко й правильно реагувати у стресових чи несподіваних умовах, не перевантажуючи свідомість.

 Контекстне навчання.

Людина краще запам’ятовує та застосовує знання тоді, коли вчиться у максимально наближених до реальних умовах. Саме тому індивідуальні маршрути, паркування та різні дорожні сценарії у REGA допомагають підготуватися до впевненого водіння.
 

Категорії А та А1: з якого віку можна навчатися та складати іспити.

В Україні скласти іспит та отримати посвідчення водія категорії А та А1 можна з 16 років.

А1 – двоколісний транспорт (мопеди, моторолери та ін.) з робочим об’ємом двигуна до 50 куб. см, або електродвигуном із потужністю до 4 кВт;

А – двоколісний транспорт (мотоцикли та ін.) з робочим об’ємом двигуна 50 куб. см і більше, або електродвигуном із потужністю 4 кВт і більше.

 Теоретичне навчання в мотошколі дозволяється розпочати трохи раніше — за кілька місяців до дня народження. Це дає можливість якісно підготуватися й одразу після досягнення 16 років складати іспит.

 Практичне навчання на мотоциклі можливе лише після успішного складання теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС.

За вікном - друга половина жовтня, температура зранку -2°, але на майданчику Rega гаряче.

Ми утеплились, підібрали правильний екіп і працюємо далі.

В осінньо-зимовий період крім базової підготовки:

- тренуємо маневрування на слизькому покритті;

- говоримо про підготовку мотоцикла до холодів;

- обираємо відповідний екіп;

- розбираємось із нюансами зберігання техніки

Ще один випускник Rega довів: успіх любить системність. Дмитро склав усі три іспити — теорію, внутрішній в автошколі та державний іспит в Сервісному Центрі з першої спроби.

 Коли є мета, а поруч професійна команда — результат неминучий.

Почати навчання ще простіше:

 перший внесок – лише 6500 грн.

 зручний графік;

 навчання на сучасних мотоциклах - 18 байків різних потужностей.

 Щоб записатися, достатньо написати нам у будь-який з месенджерів та надіслати документи*:

-паспорт (1, 2, 11 сторінки) / id-картка + прописка;

-ідентифікаційний код;

-медична довідка 083/0;

-посвідчення водія.

* при наявності вищої категорії

Щоб успішно скласти практичний іспит і впевнено почувати себе на дорозі, підготовка проходить поетапно:

1️.Базові вправи на майданчику

Перший крок – відпрацювання елементарних дій: рушання з місця, гальмування, керування зчепленням, плавні повороти. Тут формується відчуття автомобіля, без якого неможливо їхати далі.

2. Прості маршрути

Коли базові дії вже автоматизовані, виїжджаємо на дороги з мінімальним трафіком. Це допомагає звикнути до дорожніх умов і навчитися правильно взаємодіяти з іншими учасниками руху.

3️. Рух у напруженому трафіку

Наступний етап – справжні випробування: складні перехрестя, круговий рух, багатосмугові дороги. Тут важливо навчитися прогнозувати ситуацію, приймати швидкі рішення й залишатися впевненим у будь-яких умовах.

4️. Вивчення маршрутів СЦ МВС

Окремий акцент робиться на відпрацюванні саме тих ділянок дороги, де проходить іспит. Це дає можливість уникнути несподіванок і почуватися впевненіше під час перевірки.

5️. Внутрішній іспит

Фінальний етап – пробне складання іспиту в умовах, максимально наближених до реальних. Це перевірка психологічної готовності  та можливість відкоригувати навички перед виходом на офіційне випробування.

 Важливо: у процесі навчання відпрацьовуються усі завдання з чек-листа МВС, щоб учень був готовий до кожного пункту офіційного іспиту.

REGA — школа, де ви не лише готуєтесь до іспиту, а стаєте універсальним та впевненим байкером.

 Навчання на різних мотоциклах - не просто деталь методики, а ключ до вашої впевненості на дорозі. Адже лише спробувавши різні типи мотоциклів, ви зможете:

 відчути особливості керування кожного класу;

 зрозуміти, що підходить саме вам;

отримати досвід, який допоможе свідомо обрати оптимальний мотоцикл у майбутньому.