Новини

До кінця літа залишився 31 день! Саме час почати втілювати в життя все, що задумано на це літо.

Якщо Ви планували долучитися до дружньої сім'ї байкерів - welcome! «Початковий курс управління мотоциклом» - це не тільки відпрацювання екзаменаційних елементів та освоєння базових принципів управління мотоциклом. Ми навчимо:

✅ розуміти та ефективно використовувати переваги мотоцикла;

✅ розкажемо про сильні та слабкі сторони мотоцикла в порівнянні з іншими видами транспорту;

✅ навчимо впевнено та безпечно почувати себе серед інших учасників руху у великому місті.

Додатковий бонус після закінчення навчання - нові друзі та цікаве спілкування в компанії однодумців.

Інфо: (032)290-26-06,098-444-12-40.

Заняття за програмою «Професійний курс управління мотоциклом».

Курс для відповідальних райдерів, які дбають про комфорт та безпеку – свою та пасажира. Знання та навички, отримані від занять, активно застосовуються в умовах міської їзди: для безпечного виходу з непередбачуваних ситуацій та для полегшення управління байком в корках та загальному міському потоці.

Інфо: (032)290-26-06, 098-444-12-40.

Заняття за програмою «Професійний курс».

Тренуємо увагу та відпрацьовуємо своєчасність реакції на будь-яку потенційно небезпечну ситуацію - починаючи від раптових маневрів інших учасників руху та закінчуючи зміною зчеплення коліс автомобіля з дорожнім покриттям.

Навіть якщо Ви ніколи не чули терміну «контрруління», але керуєте мотоциклом, Ви ним користуєтесь.

Контрруління - прийом управління мотоциклом, який полягає в тому, що для здійснення повороту в будь-якому напрямку потрібен короткотерміновий поворот керма в протилежну сторону («повертати кермо наліво, щоб мотоцикл повернув направо»).

Короткочасний поворот керма ініціює нахил транспортного засобу в сторону, протилежну повороту керма, що дозволяє компенсувати дію відцентрових сил та здійснити поворот.

Тільки чітко усвідомивши механіку процесу, можна суттєво збільшити його ефективність, а відточуючи майстерність на закритому, спеціально обладнаному майданчику, Ви зможете в кілька разів підвищити і власну безпеку.

Тарас Рега, керівник та засновник школи водійської майстерності "Rega", дав кілька порад пішоходам як підвищити власну безпеку на дорозі та уникнути непорозумінь з водіями.

Досить часто пішоходи, перетинаючи вулицю, користуються правилом «пішохід завжди має рацію», порушуючи при цьому правила дорожнього руху і створюючи аварійні ситуації. Засновник школи водійської майстерності REGA Тарас Рега каже, що на вулицях усім учасникам дорожнього руху слід поважати один одного та бути відповідальними за свою безпеку, а також дає кілька порад пішоходам, як уникнути аварійних ситуацій.

Перш за все, і водій, і пішохід мають розуміти — будь-хто має право на помилку. Навіть якщо пішохід переконаний, що він стоїть на «зебрі» і його мають пропустити, існує немало факторів, які можуть у результаті призвести до аварії. На жаль, загальна обізнаність у правилах дорожнього руху серед пішоходів — особливо серед тих, які ніколи не були водіями, — є недостатньою. Проте і для них у ПДР є окремий розділ про їхні права та обов’язки. Для початку рекомендую їх прочитати.

Основні правила стосуються перетину вулиці. Для цього існують регульовані і нерегульовані наземні, над- і підземні переходи. Якщо таких переходів немає поруч, перейти вулицю дозволяється на перехрестях по лінії тротуарів або узбіч. Якщо в зоні видимості немає перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху, то її можна перетнути під прямим кутом, переконавшись у відсутності небезпеки. Рухатися пішохід може по тротуарах і пішохідних доріжках. Якщо їх немає — по велодоріжках або узбіччях, тримаючись якомога правіше, аби не заважати транспорту.

Це правила, яких має дотримуватися кожен пішохід, а ще я хочу дати кілька порад — очевидних і не дуже.

1. Пішохід завжди має пам’ятати, що він теж має переконатися в безпечності своїх дій. Автомобіль не зупиняється миттєво, а якщо й зупиниться, то в нього може в’їхати інший. Тому вулицю навіть на переході потрібно перетинати плавно і обережно.
2. Якщо ви переходите дорогу, добре мати зоровий контакт з водієм — так ви переконаєтеся на 100%, що він точно вас побачив і пригальмував саме для того, аби вас пропустити.
3. Часом пішоходи викочують дитячі візочки на проїжджу частину або ж не втримують своїх песиків у межах пішохідної зони і навіть не думають про те, що це створить небезпеку для дитини у візочку та дискомфорт для водія. Тож слідкуйте не лише за собою, а й за тими, хто і що є з вами.
4. Намагайтеся не йти по краю тротуару і не стояти на ньому, адже авто при русі може вас зачепити.
5. Не перебігайте дорогу — ні на пішохідному переході, ні в невстановлених місцях. Нагадую, що автомобіль не зупиняється миттєво. Якщо водій вас пропускає, дійдіть до межі машини і перевірте, чи ніхто його не обганяє. Інший водій може подумати, що автомобіль паркується чи зупинився з іншої потреби, не побачити вас і збити.
6. Звертайте увагу на дорожні знаки. Звичайно, першочергово — на знак пішохідного переходу, який варто перетинати по «зебрі», а не за кілька метрів від неї. На регульованих переходах дотримуйтеся сигналів світлофора. Пам’ятайте, що так само на світлофор звертає увагу й водій. Також є знаки, що позначають спільні зони користування для пішоходів, велосипедистів та авто, і в них важливо бути особливо уважними та обережними.
7. Якщо ви змушені рухатися по загальній дорозі, де немає тротуарів, тим більше в темну пору доби, потрібно мати світлий одяг або якісь світловідбивальні елементи на ньому. Загалом світлий одяг завжди вітається, адже в ньому пішохода легше помітити.
8. Батькам варто навчати своїх дітей правилам дорожнього руху змалечку і подавати їм позитивний приклад. Дітей, особливо дошкільнят, часто не видно за запаркованими машинами, і якщо вони раптово вибіжуть на дорогу, аварії уникнути важко. Навчіть дітей, що потрібно зупинитися чи сповільнити рух, оглянути проїжджу частину, залучайте дитину до спостереження за ситуацією на дорозі. Крім того, коментуйте свої рухи — поворот голови для огляду вулиці, зупинку. Також зверніть увагу дитини на транспортний засіб, який готується до повороту, розкажіть про сигнали, які про це повідомляють. І, звичайно, навчіть не виходити на проїжджу частину, наприклад, з-за авто чи з кущів, не оглянувши вулицю перед тим. Водіям, у свою чергу, теж варто пам’ятати, що особливо біля шкіл чи садочків є ймовірність появи дитини на проїжджій частині, і їхати повільніше, тримати дистанцію, зважати на запарковані авто.
9. Якщо аварія вже сталася і є потерпілі чи збитки авто, обов’язково викликайте поліцію і/або швидку. Ситуацію потрібно вирішувати в межах чинного законодавства. Якщо шкоди немає, усі цілі і здорові, постарайтеся порозумітися і погасити конфлікт. Звичайно, у таких випадках емоції зашкалюють, але спробуйте їх втихомирити і спокійно пояснити свою точку зору. Конструктивна дискусія приведе вас до спільного знаменника.

Загалом завжди мають бути взаємні повага і розуміння з боку усіх учасників дорожнього руху. Крім того, як на мене, поліція мала б більше працювати з пішоходами, роз’яснювати їм правила дорожнього руху і відповідальність за їхнє порушення. Підвищення штрафів, та і взагалі їхня наявність також сприятиме дотриманню ПДР і пішоходами, і велосипедистами, і водіями. Якщо навіть пішохід заплатить один, два, три рази 51 гривню за те, що перебіг вулицю у невстановленому місці чи на червоний сигнал світлофора, наступного разу він вже добре подумає, чи робити таке знову. Будьте добрішими до інших учасників дорожнього руху, адже вони можуть не знати того, що знаєте ви.

Вітаємо Наталю, ученицю тренера Віктора Усика, із завершенням навчання за програмою «Початковий курс».

Пишаємося успіхами нашої студентки, адже всього за 9 занять Наталя навчилась не тільки впевнено рухатися в напруженому транспортному потоці (Наталя живе та працює в центральній частині міста), але й освоїла всі основні способи паркування. А паркуватися Наталі доводиться в діловій частині Львова, де не просто знайти місце не тільки початківцю, але й досвідченому водію.

Початковий курс – комплексна методика, яка включає:

- правильна посадка та доведення до автоматизму роботи з органами керування автомобіля;

- безпечне керування автомобілем та перелаштування у швидкісному потоці;

- вибір дистанції під час зупинки та руху;

- проїзд простих та складних перехресть, перехресть з круговим рухом;

- рушання під гірку (різні прийоми);

- рух задом,розворот у вузьких місцях;

- традиційні способи паркування(передом,задом);

- повторення та пояснення складних моментів ПДР.

В результаті реальної або уявної небезпеки, наше тіло починає діяти попри наші бажання, намагаючись зменшити або уникнути пошкоджень.

Це є проявом Інстинкту самозбереження, який змушує нас діяти автоматично, але такі прояви не завжди корисні, а часто навіть шкідливі. Наприклад, класичним проявом інстинкту самозбереження є виставляння вперед рук при падінні, або додавання/скидання газу в повороті. Серед інших помилок, на які нас провокує інстинкт самозбереження:

- затискання керма;

- звуження поля зору;

- фіксація уваги на одному об'єкті;

- поворот керма в сторону об'єкта, на якому зафіксована увага;

- відмова від кермування або неефективне (повільне або занадто раннє) кермування;

- помилки гальмування.

Всі ці та багато інших проблем покликане вирішити навчання за програмою «Професійний курс управління мотоциклом» в мотошколі «Rega».

Ярослав, студент Олександра Сагайдака, точно з користю проводить літні канікули. На прикладі Ярослава яскраво помітно, наскільки легко підліткам вдається те, до чого нам, дорослим, треба докласти більше зусиль та часу. Дитяча пам'ять є більш гнучка – все нове засвоюється швидше, а сприймається легше. За 5 занять за програмою «Підлітковий курс» Ярослав навчився:

- Досконало володіти органами керування автомобіля;

- Маневрувати в обмеженому просторі;

- Відтренував відчуття габаритів автомобіля;

- Швидко освоїв всі види та способи паркування;

- Познайомився з ПДР та правилами безпечної поведінки на дорозі.

Початковий курс в школі «Rega» - це не класична "накатка" певної кількості годин та завчання маршрутів. Наша методика навчання принципово відрізняється від підходу більшості автошкіл та включає все, що необхідно водію щоб почувати себе впевнено і безпечно за кермом - від доведення до автоматизму роботи з органами керування на майданчику школи і до маневрування в щільному транспортному потоці та паркування в реальних умовах.

В наш час вміння керувати автомобілем стає невід'ємною складовою життя ділової людини, що дозволяє суттєво полегшити виконання професійних обов’язків та заощаджує безцінний час.

Анна вже майже завершила навчання за програмою «Початковий курс», а в жовтні тренер Назар Кравець чекає свою ученицю вже на власному авто, на заключне заняття з габаритної підготовки – для того щоб навчитися паркуватися в різних умовах.

Навчальна програма «Професійний курс управління мотоциклом» - це комплекс вправ та завдань, призначений для корегування та доповнення базових знань, умінь та навичок. Навчання за цією програмою не можливе без попереднього досвіду, адже вимагає розуміння можливостей мотоцикла і є ефективним продовженням «Початкового мотокурсу».

Такі важливі навички як контраварійна підготовка, повний контроль над поглядом та контрруління, які є основою курсу, стануть у нагоді практично в будь-якій поїздці.