Новини

Навчання водінню — це не нудне зазубрювання одних маршрутів.

Ми зламали стереотипи про класичні автошколи і створили професійну багаторівневу програму, яка поєднує найкращі міжнародні стандарти, вимоги МВС та наші українські дорожні реалії.

Наш підхід включає все, що потрібно майбутньому водію, та гнучко адаптується під вашу особисту динаміку навчання. Ми бачимо ваші сильні сторони і допомагаємо їх розвивати, а також професійно пропрацьовуємо слабкі .

Справжній водій має бути готовим до будь-яких умов, тому наша практика — це реальне життя, а не стерильний полігон. Разом з інструктором ви пройдете через усі необхідні етапи:

 Водіння вранці чи у сутінках, в умовах обмеженої видимості;

 Рух різними типами доріг;

 Безпечний проїзд найскладніших львівських перехресть, залізничних переїздів;

 Паркування біля найзавантаженіших торгових центрів;

 Самостійний заїзд на заправки;

І навіть правильне маневрування на McDrive!

Усе це — заради вашої абсолютної впевненості та безпеки за кермом у будь-якій ситуації.

Готові стати справжнім водієм, а не просто отримати посвідчення? Чекаємо на вас у Rega!

Зимові дорожні умови, гірські серпантини та траси, що потребують підвищеної концентрації, формують досвід водіння, який неможливо повноцінно здобути лише в міському середовищі.

 Їзда трасою і в гірській місцевості розвиває інші навички, ніж рух у щільному трафіку: витривалість, стабільність керування та вміння передбачати дорожню ситуацію.

Студент отримує:

 досвід водіння на трасі та в гірській місцевості;

практику безпечних обгонів і руху на вищих, ніж у місті, швидкостях;

 навички керування авто на підйомах та спусках;

 розуміння поведінки авто на слизькому покритті;

 розвиток впевненості під час далеких поїздок;

 рекомендації інструктора щодо безпечних подорожей.

Наполегливість, яка веде до мети

Пишаємось Адріяною: її шлях до успіху — справжній приклад незламності, адже наша випускниця  склала іспит з 7-ї спроби.

На практичних заняттях Адріяна їздила добре та впевнено. Але щоразу на іспиті брали гору емоції - вона допускала помилки, яких під час навчання не було.

Знайомо? Це не про вміння. Це про хвилювання.

Тривога на іспиті в сервісному центрі — це найголовніший ворог майбутніх водіїв. Ось кілька дієвих порад, як впоратись:

 Програйте іспит у голові - уявіть маршрут, команди екзаменатора та свої дії — це зменшує стрес.

 Фокус на процесі, а не на результаті. Уявіть, що це просто чергове заняття, а поруч сидить не екзаменатор, а ваш інструктор.

 Коментуйте свої дії. Проговорюйте вголос або про себе кожен крок: "Дивлюсь у ліве дзеркало, вмикаю поворотник, плавно відпускаю зчеплення...". Це повертає фокус уваги на техніку водіння і не залишає місця для тривожних думок.

 Дихання. Зробіть кілька повільних, глибоких вдихів та подовжених видихів. Це фізіологічно уповільнює серцебиття та знижує рівень адреналіну.

 Дайте собі право на помилку. Заглохнути на старті — це ще не провал іспиту. Головне — не панікувати. Спокійно заведіть двигун і продовжуйте рух. Дуже часто учні "сипляться" не через саму помилку, а через паніку, яка настає після неї.

Автомобіль застряг у снігу? Головне правило — не закопуйте себе ще глибше!

Львів знову в снігу. Зима не відступає, і застрягти сьогодні може кожен. Але те, як швидко ви рушите далі, залежить від ваших перших дій. Відчуваєте, що машина починає грузнути? Запам'ятайте цей алгоритм:

 1️.Відпустіть педаль газу. Як тільки відчули, що колеса зариваються, припиніть рух! Чим більше ви буксуєте, то глибшою стає яма під колесом.

 2️. Уникайте "снігових стін". Не намагайтеся пробити сніг бампером. Обов'язково розчищайте сніг перед колесами, щоб вони не впиралися в перешкоду, а могли плавно заїхати на неї, не утворюючи глибокої лунки.

 ! Правило "живота". Найгірший сценарій — коли автомобіль сідає на днище (на "живіт"). Якщо це вже сталося, тиснути на газ безглуздо.

  Беріться за лопату. Вам потрібно вичистити сніг з-під днища автомобіля. Працюйте доти, поки між снігом та машиною не з'явиться зазор. Важливо, щоб вага автомобіля трималася виключно на чотирьох колесах, а не лежала на сніговій подушці.

У Львові знову мінлива погода — від «плюсів» до нічних морозів, а синоптики невдовзі прогнозують ще одне похолодання. Саме час розібратися, як поводяться електрокари у таких умовах - вони часто оточені міфами про замерзлих водіїв.

Але реальність (особливо з сучасними авто, як MG) інша.

 Руйнуємо головний міф:

«Взимку в електрокарі не вмикають пічку, економлять на фарах і двірниках».

Це вже давно не актуально.

Сучасні європейські моделі, зокрема MG4 та MG ZS EV, адаптовані до холодного клімату та розраховані на повноцінне використання обігріву, освітлення й інших систем комфорту навіть у мороз.

- Чому тепло: системи термоменеджменту та теплові насоси (heat pump) ефективно використовують енергію.

- Фари, двірники та підігрів дзеркал споживають мізер (до 1-3% енергії), тому економити на цьому — неефективно.

 Реальний запас ходу та тести MG:

Фізику не обманеш: у будь-якому електрокарі запас ходу взимку падає. Але наскільки?

За даними авторитетних зимових тестів NAF (Норвезька автомобільна федерація), де умови суворіші за наші:

- MG4 Electric показав один з найкращих результатів у своєму класі. При заявленому запасі (WLTP) у 435 км, у мороз -5°C...-10°C авто реально проїжджає близько 330–350 км.

- Втрата запасу ходу складає в середньому 20–25%, що є нормою для індустрії.

- Висновок: Для міського циклу та поїздок по області цього більш ніж достатньо, щоб їздити в теплі і не думати про зарядку щогодини.

 На що звернути увагу власнику електрокара взимку:

 Запас ходу може зменшуватись на 10–30%. Плануйте поїздки з урахуванням цього.

"Холодна" зарядка повільніша. Якщо батарея не прогріта, швидкісна зарядка (DC) прийматиме струм значно повільніше.

 На холоді авто може обмежувати рекуперацію (гальмування двигуном), доки батарея не прогріється.

 12-вольтовий акумулятор. Як і в авто з ДВЗ, маленький акумулятор (який живить електроніку, замки, фари) може "сісти" від морозу. Слідкуйте за його станом!

 Тиск у шинах. На холоді тиск падає. Недокачані шини — це не лише погана керованість, а й зайві +3-5% до витрати енергії.

 Зарядний порт. Після мийки або мокрого снігу лючок може примерзнути. Порада: Тримайте у багажнику розморожувач замків, а порт протирайте насухо.

 Головне правило: Прогрівайте авто від розетки перед виїздом (Pre-conditioning). Ви сідаєте в теплий салон, а батарея не витрачає власний заряд на старт.

 Коли через відключення світла світлофор вимкнений або блимає жовтим, а регулювальника немає, перехрестя вважається нерегульованим. У такій ситуації водій має діяти за чітким алгоритмом, спираючись на правила ПДР.

1️. Дивимося на дорожні знаки пріоритету.

Якщо знаки є — керуємось ними (наприклад, “Головна дорога”, “Поступися дорогою”, “Стоп”). 

2️.Аналізуємо покриття доріг.

Якщо дороги різного типу (наприклад, одна з твердим покриттям — асфальт, щебінь, а інша — грунтова), перевагу в русі має транспортний засіб, що рухається дорогою з твердим покриттям (частіше асфальтованій).

3️.Якщо немає знаків пріоритету і дороги — рівнозначні, діє правило «перешкода справа»: водій має дати дорогу транспортному засобу, що наближається справа.

 Пам’ятай:

 навіть коли немає світлофора чи знаків, базові правила проїзду нерегульованих перехресть працюють!

 повільна, уважна їзда та готовність поступитися — це найкраща тактика безпеки на дорозі.

19 днів до весни!

Саме час почати навчання в автошколі .

Обирайте локацію поруч із домом — щоб навчання було зручним і без зайвих клопотів. Відтепер старт занять одразу з 6 локацій Львова — ще ближче, ще зручніше, ще комфортніше для вас

 Шувар

 Fabric

 King Cross

 Південний

 Victoria Gardens

 Новий Львів

А про якісне навчання та впевненість за кермом подбаємо ми.

REGA — поруч за будь-яких умов .

Цукерки з'їдять, квіти зів'януть, а навички залишаться назавжди!

Сертифікат в REGA -  ідеальний метч для твоєї половинки, якщо вона/він любить нові скіли та круті враження.

Обирай: мото або авто? А ми даруємо Спеціальну пропозиція до Дня закоханих:

До –15% на подарункові сертифікати!

 Пропозиція актуальна при замовленні повного курсу.

До 14.02.2026 включно.

З настанням холодів автомобілі, які ще зберігають тепло після поїздки, часто стають прихистком для вуличних тварин.

Найулюбленіші «теплі» місця:

 під автомобілем (як на фото);

 під капотом, на двигуні;

 під арками коліс;

 біля вихлопної труби.

 Алгоритм безпеки перед запуском двигуна взимку:

1️.Легко постукайте по капоту перед тим, як сісти в автомобіль.

2️.За можливості скористайтеся звуковим сигналом або голосно покличте.

3️.Зачекайте кілька секунд, щоб тварина могла вибігти або подати звук.

 Важливо: від переляку тварина може сховатися ще глибше, тому огляд має бути уважним.

 Така перевірка займає менше хвилини, але може врятувати життя.

Після тижня відлиги Львів знову скував мороз — до -10°C. Дороги перетворилися на справжню смугу перешкод.

Комунальні служби розчистили центральні вулиці, але вздовж бордюрів і на парковках залишилися відвали снігу та крижані колії.

Чому це небезпечно?

Зараз це вже не пухкий сніг, а тверді, як камінь, брили льоду:

Те, що виглядає як м’який замет, часто є замерзлою сніжною кашею. Наїзд може закінчитися тріщинами бампера, пошкодженими кріпленнями ПТФ або відірваними підкрилками.

Відкриваючи двері, легко впертися в крижану брилу та пошкодити край дверей.

Крижані колії й горби на паркомісцях можуть знести авто або пошкодити днище під час заїзду.

 Як діяти водію?

 Не штурмуйте кучугури — краще зупинитися на 20–30 см далі від бордюру, ніж ремонтувати авто.

 Оцінюйте кліренс: бачите крижаний горб — шукайте інше місце.

 Заїжджаючи передом до тротуару, пам’ятайте: бордюр “виріс” через лід і сніг. Зупиняйтеся раніше, ніж зазвичай.

 Залишайте авто так, щоб не заважати іншим транспортним засобам і снігоприбиральній техніці — це питання не лише зручності, а й безпеки та швидшого прибирання міста.