Новини

З настанням холодів автомобілі, які ще зберігають тепло після поїздки, часто стають прихистком для вуличних тварин.

Найулюбленіші «теплі» місця:

 під автомобілем (як на фото);

 під капотом, на двигуні;

 під арками коліс;

 біля вихлопної труби.

 Алгоритм безпеки перед запуском двигуна взимку:

1️.Легко постукайте по капоту перед тим, як сісти в автомобіль.

2️.За можливості скористайтеся звуковим сигналом або голосно покличте.

3️.Зачекайте кілька секунд, щоб тварина могла вибігти або подати звук.

 Важливо: від переляку тварина може сховатися ще глибше, тому огляд має бути уважним.

 Така перевірка займає менше хвилини, але може врятувати життя.

Після тижня відлиги Львів знову скував мороз — до -10°C. Дороги перетворилися на справжню смугу перешкод.

Комунальні служби розчистили центральні вулиці, але вздовж бордюрів і на парковках залишилися відвали снігу та крижані колії.

Чому це небезпечно?

Зараз це вже не пухкий сніг, а тверді, як камінь, брили льоду:

Те, що виглядає як м’який замет, часто є замерзлою сніжною кашею. Наїзд може закінчитися тріщинами бампера, пошкодженими кріпленнями ПТФ або відірваними підкрилками.

Відкриваючи двері, легко впертися в крижану брилу та пошкодити край дверей.

Крижані колії й горби на паркомісцях можуть знести авто або пошкодити днище під час заїзду.

 Як діяти водію?

 Не штурмуйте кучугури — краще зупинитися на 20–30 см далі від бордюру, ніж ремонтувати авто.

 Оцінюйте кліренс: бачите крижаний горб — шукайте інше місце.

 Заїжджаючи передом до тротуару, пам’ятайте: бордюр “виріс” через лід і сніг. Зупиняйтеся раніше, ніж зазвичай.

 Залишайте авто так, щоб не заважати іншим транспортним засобам і снігоприбиральній техніці — це питання не лише зручності, а й безпеки та швидшого прибирання міста.

Не можете дочекатись старту мотосезону? Ми теж !

За вікном -10, а ми вже активно формуємо групи на новий сезон! Хочете стартувати одним з перших, як тільки дозволить погода?

 Записуйтесь зараз. Для бронювання місця достатньо лише номера телефону.

 Документи, які знадобляться для початку навчання (категорія А):

 Паспорт (книжечка: 1, 2, 11 ст. або ID + витяг);

 ІПН (код);

 Меддовідка 083/О;

 Посвідчення водія (при наявності вищої категорії).

Навчання водінню взимку — стратегічна перевага.

Наука про безпеку руху та світова статистика одностайні:

Low-Friction Training (навчання в складних умовах) — найефективніший спосіб сформувати надійні нейронні зв’язки та м’язову пам’ять.

Чому не варто чекати тепла?

1️.Скандинавська модель безпеки

У Фінляндії та Швеції тренування на слизьких покриттях — обовʼязковий етап отримання посвідчення водія. Саме тому ці країни мають один із найнижчих рівнів ДТП.

 У REGA цей підхід поєднується з реальними зимовими умовами Львова та спеціалізованим майданчиком.

2️. Навички, які працюють у будь-яку пору року

Дослідження показують: водії, які навчались лише в «ідеальних» умовах, частіше губляться в дощ, туман або сніг.

 Навчання взимку одразу адаптує мозок до складності — навесні керування сприймається значно простіше й спокійніше.

3️.Реальне розуміння фізики руху

На слизькому покритті гальмівний шлях зростає в рази.

 Саме взимку ви на практиці відчуваєте межу зчеплення, роботу ABS та вчитеся дозувати гальмування, а не діяти інстинктивно.

Додаткова перевага для початківців

Навчання взимку — це не лише їзда, а й базова зимова авто-грамотність:

 як обрати зимові шини та омивач;

 що обовʼязково має бути в авто взимку;

 як правильно очищати авто від снігу;

 коли прогрів потрібен, а коли — ні;

водіння в умовах обмеженої видимості;

 зимове паркування в реальних міських умовах.

Winter PRO Driving — ми не покладаємося на випадок чи електронні системи стабілізації. Ми вчимо ВОДІЯ бути головною системою безпеки свого автомобіля.

Зимовий інтенсив у Rega — це апгрейд водійських навичок і рефлексів до версії PRO.

На цьому рівні ви навчаєтесь:

 Прогнозування: Бачити небезпеку ще до того, як вона стане критичною.

 Стабілізація: Чіткі алгоритми дій при зносі передньої осі та заносі задньої.

 Гальмування: Ефективна зупинка на місці та чистому льоду.

 Психологія: Холодний розум замість паніки в екстремальних умовах.

Найпоширеніша причина — права видані до 2013 року. Саме з цього року в Україні запрацювали електронні реєстри МВС, тому старі посвідчення можуть бути відсутні в базі.

Інші можливі причини відсутності «прав» у «Дії»:

• помилки або неточності в реєстрі;

• документ не прив’язаний до ID-картки або біометричного паспорта;

• технічні збої сервісу.

Що робити?

1.Обміняти посвідчення на нове у сервісному центрі МВС.

2️.Подати електронне звернення щодо уточнення (верифікації) даних до регіонального сервісного центру МВС області, де отримували права.

 Важливо: електронне звернення — це спроба знайти дані в реєстрі. Якщо інформацію не вдасться підтягнути повністю, посвідчення доведеться замінити на нове, щоб воно з’явилося в Дія.

Як підтягнути права без особистого візиту?

 Через Електронний кабінет водія:

→ авторизація

→ «Електронні послуги»

→ «Уточнення даних у реєстрі прав водія»

→ заповнити форму

→ завантажити фото посвідчення (обидві сторони) та паспорта

→ підтвердити заявку й дочекатися відповіді.

 Важливо: щоб додати водійське посвідчення старого зразка в «Дію», потрібна ID-картка або закордонний паспорт у «Дії».

Посвідчення водія з першої спроби — місія здійснена .

Хто навчається взимку — той впевнено керує у будь-яких обставинах та у будь-яку пору року - ще раз довела випускниця REGA.

Вітаємо Віторію, яка успішно склала практичний іспит в СЦ МВС з першої спроби.

 Ні сніг, ні ожеледиця, ні складнощі на дорогах не стали на заваді. Вікторія впевнено йшла до своєї мети, довівши, що якісна підготовка в реальних умовах дає свій результат.

Бажаємо легких доріг та задоволення від кожного кілометра за кермом!

Ви просили — ми зробили. REGA розширює кордони!

Щоб холоди та відключення світла не ставали на заваді вашому навчанню, ми вирішили стати ще ближчими. Відтепер старт занять одразу з 6 локацій Львова — ще ближче, ще зручніше:

Шувар

 Фабрік

King Cross

Південний

Victoria Gardens

 Новий Львів

Більше інформації: 098 444 1240

Інтенсив для початківців без водійського посвідчення та водіїв, які хочуть впевнено паркуватися та раз і назавжди подружитися з дзеркалами, бордюрами та вузькими паркомісцями.

Формат та умови:

 Індивідуальне заняття з інструктором — 100% уваги вам

 Авто: власне або автомобіль автошколи (механіка / автомат — на вибір)

 Тривалість: 60 хвилин

 Локація: майданчик автошколи REGA, Арена Львів

Вартість:

 600 грн — на авто школи

 500 грн — на власному авто

 Без стресу. Без паніки. З чіткою методикою та результатом вже з першого заняття.

Повторюємо основні сигнали регулювальника.

В умовах постійних відключень світла ми все частіше бачимо на дорогах регулювальників.

Патрульна поліція України нагадує:

згідно п. 8.3 ПДР України: сигнали регулювальника мають ПЕРЕВАГУ перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов'язковими для виконання. Це означає:

 Неважливо, що показує світлофор (навіть якщо він раптом увімкнувся).

 Неважливо, що ви на "головній".

 Важливо лише те, що показує інспектор.

Основні сигнали регулювальника:

1. Рука регулювальника з жезлом піднята вгору:

 Увага! Рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх напрямках.

2️.Права рука витягнута вперед:

 з боку грудей — усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;

 з правого боку та з боку спини — рух для всіх транспортних засобів заборонено;

 пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника.

3️. Права рука витягнута вперед, регулювальник стоїть до вас лівим боком:

 дозволено рух трамвая ліворуч, іншим транспортним засобам — у всіх напрямках;

пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника.

4️. Руки регулювальника витягнуті в сторони, опущені або права рука зігнута перед грудьми:

 з боку грудей і спини — рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено;

 пішоходи мають право переходити проїзну частину як за спиною, так і перед грудьми регулювальника;

 водії транспортних засобів можуть рухатися з "рукава в рукав" або здійснювати правий поворот.